مراسم شروع تولید انبوه قطار ملی مترو و کلنگ‌زنی طرح توسعه کارخانه واگن‌سازی تهران، امروز – شنبه، ۲۴ آذر ۱۴۰۳ – با حضور حسین افشین معاون علمی رییس جمهور ، علیرضا زاکانی شهردار تهران، مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران، و جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در محل کارخانه واگن‌سازی تهران (پایانه فتح‌آباد) برگزار شد.
اشتغال‌زایی گسترده و کاهش هزینه‌های ارزی با قطار ملیعلیرضا شیخ طاهری، مدیرعامل شرکت واگن‌سازی تهران، در این مراسم که همزمان با یکصد و پنجاه و ششمین رویداد امید و افتخار برگزار شد، گفت: «شهرداری تهران با همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان و ارکان مختلف کشور، توانسته است نقش مؤثری در بومی‌سازی فناوری واگن مترو ایفا کند.»
وی با اشاره به ضرورت تأمین ناوگان مترو در اواخر دهه ۹۰ افزود: «به دلیل وابستگی بالای این صنعت و سهم کمتر از ۳۰ درصد داخلی‌سازی، کارگروهی با مشارکت جهاد دانشگاهی، مپنا، دولت و شهرداری تشکیل شد که این همکاری، آغازگر تولید قطار ملی بود.»
مدیرعامل واگن‌سازی تهران ادامه داد: «فعالیت قطار ملی در سال ۱۴۰۰ آغاز شد و پس از رفع ایرادات و دریافت تأییدیه‌ها، در پایان سال ۱۴۰۲، این قطار با مسافران در مسیر تهران-پرند به حرکت درآمد. اکنون پروژه تولید ۱۱۳ واگن شامل ۱۵ قطار ۷ واگنه و یک قطار ۸ واگنه کلید خورده و تا پایان امسال، ۲ رام از این قطارها به شهرداری تحویل داده خواهد شد.»
وی در پایان خاطرنشان کرد: «این پروژه، علاوه بر صرفه‌جویی ارزی ۷۰۰ هزار یورو به ازای هر واگن، اشتغال مستقیم برای ۱۲ هزار نفر ایجاد کرده و سهم داخلی‌سازی را به ۸۵ درصد رسانده است.»