مسافربرهای اینترنتی در تهران به سرعت مورد استقبال شهروندان قرار گرفتند اما واقعیت آن است که در همه سال‌های فعالیت همواره دغدغه‌هایی درباره نحوه فعالیت و نظارت و ... درباره این شرکت‌های اینترنتی مطرح بود، دغدغه‌ای که در نهایت به تدوین و ابلاغ دستورالعملی برای نخستین بار منجر شد.
مشاور مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات گفت: شهرداری متولی ترافیک وآلودگی شهر است و چون مکان فعالیت این کسب‌وکارها در سطح شهر است باید در چارچوب نظارتی شهرداری فعالیت نمایند.
مشاور مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات گفت: شهرداری متولی ترافیک وآلودگی شهر است و چون مکان فعالیت این کسب‌وکارها در سطح شهر است باید در چارچوب نظارتی شهرداری فعالیت نمایند.
سنپ از امروز فعالیت خود را در شهرهای شوش و شوشتر آغاز می‌کند و آماده خدمت‌رسانی به مردم عزیز این دو شهر است. با اضافه شدن شهرهای شوش و شوشتر، اسنپ اکنون در ۶ شهر استان خوزستان (از جمله آبادان، اهواز، خرمشهر و دزفول) در دسترس است.
گلایه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به سهمیه بنزین محدود نمی‌شود، آن‌ها از مشخص نبودن نرخ‌ها و «دلبخواه عمل کردن شرکت» گلایه دارند. از اینکه یک روز نرخ مسیر اکباتان تا شهر زیبا (در ساعت مشخص و غیراوج) ۲۰ هزار تومان است و روز دیگر ۸ هزار تومان.
اسنپ جوابیه ارسال کرد
با بررسی فعالیت شرکت‌های تاکسی اینترنی به یک نوع از بهره‌کشی اجتماعی و نابسامانی فزاینده برخورد می‌کنیم. مشکلات و مسائل متعددی برای رانندگان فعال در این سرویس‌ها به وجود آمده است که عدم توجه به آن‌ها قطعاً به انباشته شدن نارضایتی‌ها منجر خواهد شد.
بزرگترین شرکت ارائه دهنده خدمات تاکسی یابی اینترنتی در چین برای ممکن شدن تداوم فعالیت در این کشور و جلوگیری از ابتلای مردم به کرونا تمهیدات خاصی را اجرا کرده است.
روزی مزیت رقابتی «قیمت پایین» اسنپ و تپسی، تاکسی های سنتی و آژانس ها را از دور رقابت با میوه های نوبرانه عصر دیجیتال خارج کرد؛ اما امروز همین مزیت رقابتی تبدیل به معضل شده است.
